JALのプレスリリースによると
現在実施しているアジア方面航空便の減便が
更に減便されるそうです．
全世界的な景気低迷や豚インフルエンザなどで
ビジネス旅客数が減少しており
これに対応したかたちでの１０月頃までの減便です．

便数の多い路線が中心ではありますが
特典航空券を利用するにしても
多少は影響が出そうですね．


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JAL 日本航空とANA 全日空は
７月１日～９月３０日発券の国際航空券の
燃油付加特別料金（燃料サーチャージ）を０円
にすると発表しました．

今現在は豚インフルエンザの影響がありますが
いくらか収まれば良いタイミングで
海外旅行したいものですね．


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アメリカでコンチネンタル航空CO3407便のボンバルディアDHC-8-400　
がニューヨーク州バファロー空港に着陸降下中に墜落しました．
乗客・乗員は全員死亡した模様です．

事故の詳細は，コンチネンタル航空のこちらのページでご覧いただけます．

ボンバルディアDHC-8-400は，これまでにも日本以外でも
様々なトラブルを引き起こし，海外では導入を廃止した航空会社もあります．
日本でも様々なトラブルがあるので，単にコスト面だけではなく
安全面も配慮して，国内での運行を廃止して欲しいと思います．

国内で運行している全日空系のエアセントラル，エアーニッポンネットワークや
日本航空系の日本エアコミュータなどには
早期にエンブラエルや他の機種に機材変更して欲しいものです．

とてもではないけれど，日本国内でもＤＨＣ－８－４００には
搭乗したくは有りませんよねぇ．．．



旅客機・航空会社の謎と不思議


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ＪＡＬ日本航空は１２月１７日付で以下のプレスリリースをしました．

２００９年４月１日より
ＪＡＬホームページでの販売を除く，
電話予約センター及びカウンターでの国際線航空券の手続きに対して
発券手数料を徴収すると発表しました．

２００９年４月１日からの国際航空券発券手数料は以下の通りです．

ＪＡＬホームページ　０円
電話予約センター　２１００円
市内・空港カウンター　４２００円

これによりＪＡＬとしてはホームページでの国際航空券発券に誘導するつもりのようです．

なお，国内線については当面現状どおりに発券手数料を徴収しない予定のようです．
ただ，将来的にはどうなるかは不透明な感じですね．





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１２月１５日にJAL 日本航空のＨＰがリニューアルしました．

従来のＨＰよりも横幅が広げられたデザインになっていますが
ＸＧＡ画面でサイドバーを利用している場合には横が表示しきれません．
横長画面でＳＸＧＡやＷＸＧＡ，ＸＧＡ＋の場合にはサイドバーがあっても
十分に表示されるようですが
私的には一寸不便になった気がします．

できれば，２パターンの画面サイズに対応できるような
レイアウトにして貰えたら嬉しくは思いますが
カスタマイズできるようになった点では使い勝手が向上しましたね．

これからも頻繁に？利用するＨＰなので
ますます充実してくれることを期待しましょう．





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関東と関西に拠点を持つ中堅旅行会社のエキスプレス・トラベル（東京都中央区）が
自己破産の申し立てをして倒産しました．


旅行会社は日本旅行業協会か全国旅行業協会に加入することになっており，
その際に登録する種別に応じて一定額の分担金を供託することになっています．
今回のエキスプレス・トラベルは「日本旅行業協会」に分担金７０００万円を供託しているため
この範囲内で旅行客に一定限度の被害弁済がある予定になっているそうです．

大手旅行会社であれば問題ないのでしょうが
中小旅行会社に対して旅行代金前払いというのは
この時代ではかなり不安ですよね．
できれば，支払いと同時にチケット類を交換で手にするか
クレジットカード払いにしておけば
クレジットカード会社の保険が効くので安心ですね．

僕の場合には，マイレージを集めるためにも
積極的にクレジットカード払いをしているので
このような場合にも少しは安心だと思っていますｗ



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１１月１日から来年１月～３月搭乗分の先得割引の販売が開始になりました．

正月に上京した際の帰りの航空機（羽田→旭川）を
先得割引で購入しようと思ったのですが
残念ながら
「2008年12月26日（金）～2009年1月5日（月）の期間の設定はございません。」
とありました．

せめて逆方向（年末の地方→東京や年始の東京→地方）の航空機には
先得割引を設定した欲しいものです．
（かつては，逆方向には割引がありました）

結局，来年の正月の実家からの帰りには
エア・ドゥかスカイマークエアラインズの割安料金の航空券を
購入することになりそうですｗ





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ノースウェスト航空とデルタ航空の合併が完了し
新生デルタ航空が発足したそうです．

当面は従来通りデルタ航空とノースウェスト航空として運行するようですが
将来的には当然のことながらデルタ航空に統一されるようです．
ノースウェスト航空ワールドパークスも従来通りのようで
以下の広報がなされています．

http://www.nwa.com/jp/jp/merger/index.html

合併に関する詳細な情報は以下の広報がなされています．

http://www.nwa.com/jp/jp/corpinfo/newsc/nr20081030.html

日本人にお馴染みのワールドパークスが
改悪されないことを願うばかりです．

このブログのカテゴリーも「ノースウェスト航空マイレージ」から
「ノースウェスト航空（デルタ航空）マイレージ」に変更しました．


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日本経済新聞などの報道によれば
ノースウェスト航空が特典航空券でサーチャージを誤徴収
したそうです．

誤徴収されたのはワールドパークスのマイレージ特典で
9月15日から10月10日の間にJAL国内線の特典航空券を利用した場合で
本来徴収されないはずの燃油付加料金（サーチャージ）として
往復で50ドルを徴収していたそうです．

上記期間にJAL国内線特典航空券の申込をしたのは
2582件あり，合計1390万円を誤徴収していたそうです．
約1ヶ月の間にワールドパークスからJAL特典航空券に交換する人が
2500人以上いるということに一番驚きました．
かなり利用する人がいるんですねぇ．．．

間違って徴収されてしまった人には
ノースウェスト航空から連絡があると思いますが
ノースウエスト予約センター（０４７６－３１－８０００）
に連絡してみても良いかも知れません．


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かねてから経営状況が悪かった
イタリアのアリタリア航空がついに経営破綻しました．

日本では少ないと思いますが
アリタリア航空のマイレージプログラムは
「Club Mille Miglia（クラブ・ミッレミリア）」で
DCカード，JCBカードなどが提携クレジットカードを発行しています．

経営破綻でマイレージがすぐに無効になることは無いと思いますが
マイレージプログラムの変更などの可能性はあるので
「Club Mille Miglia（クラブ・ミッレミリア）」会員の人は
今後の注意が必要だと思います．


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北海道国際航空（エア・ドゥ）は
９月・１０月の東京－札幌・旭川路線の航空運賃の値下げを発表しました．

日本航空などが１０月下旬からの航空運賃をかなり割り引いたのに
対抗した感じがします．
東京－旭川は，最低9,900 円からとなります．

プレスリリースはこちらから確認できます．

私は１０月２７日・２８日に状況予定で
これまでは日本航空を利用する予定でいましたが
北海道国際航空（エア・ドゥ）も場合によっては
選択肢に加える必要がありそうです．
もっとも，マイルのことを考えれば
素直に日本航空を利用するのがベストなのですが
ダイヤと料金とのかねあいで検討し直す必要がありそうです．

今月末までには予約する予定です．



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日本航空は８月２１日に
燃燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を値上げを
プレスリリースしました．

最大６０００円の値上げになるようです．
各地の燃燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の詳細は，
こちらのプレスリリースでご確認ください．





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全日空（ANA)は，１０月から１２月の燃油特別付加運賃（サーチャージ）を
現在の価格から片道でさらに最大で５０００円引き上げると発表した．
往復で最大１万円の燃料代高騰だ．

実際には，燃油サーチャージだけに限らず
国際線の普通運賃も１０月１日に５～１０％値上げするので
ダブルパンチということになる．

日本航空（ＪＡＬ）も全日空（ＡＮＡ）に追随予定で
日系航空会社を利用した年末年始の海外旅行は
かなりの高嶺の花になる感じがします．

直近のガソリン価格は安定してきているようですが
航空会社の燃油特別付加運賃（サーチャージ）は
一体いつになったら上げ止まるんでしょう．．．


全日空による燃油付加運賃（サーチャージ）改定に関するプレスリリースは
こちらから確認できます


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