Ｓｕｉｃａポイントからビューサンクスポイントへの
ポイント移行を申請しました．
今回は

１０，０００Ｓｕｉｃａポイント→４，０００ビューサンクスポイント

のポイント移行申請でした．
来月１６日以降にビューサンクスポイントとして
ポイント移行が確認できる予定です．


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すでに複数のブログでも記事になっていますが
Suicaポイントから「ビューサンクスポイント」への交換が終了になります．

最終交換日は2010年4月30日となっています．

これまでSuicaポイントから「ビューサンクスポイント」への交換を経由して
ＪＡＬマイレージに交換していたので
この経路が終了となるのはかなり痛い気がします．

終了までにＳｕｉｃａポイントに移行して
４月中までに順次Suicaポイントから「ビューサンクスポイント」への交換
を完了させようと思います．
そのあとのＪＡＬマイレージへの交換はまだ余裕がある「はず」ですから．．．


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２０１０年最初のポイント交換を申請しました．

『予想ネット』のポイントが５０００ポイントになったので
Suicaポイントへのポイント移行を申請しました．

５０００『予想ネット』ポイント→５００Ｓｕｉｃａポイント

これで，Ｓｕｉｃａポイントの残高は
４２，４６１ポイント
になりました．





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遅くなりましたが
改めまして

「新年あけましておめでとうございます
　本年もどうぞよろしくお願い申し上げます．」

今年も２～３回は特典を使って海外旅行しようと計画しています．
マイレージ貯蓄法とマイレージ活用法を
従来通りブログ記事として纏めて行く予定なので
ご意見・コメントなどをいただければ幸いです．


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新年明けましておめでとうございます！！


定刻よりも早くに関西国際空港に帰国しました。
現在は関空から伊丹空港に移動中です。
外はまだ真っ暗です。
ずっと気温が３０℃の世界にいたので
関西の２℃がかなり辛いです┐（'～`；）┌

伊丹空港での待ち時間が長いのも
困り者ですね。

東京の実家では、だらだら過ごします。

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Now I am in transit to kansai International Airport at Changi International Airport in Singapore.
Some traboules hitted me.
But they were not so impressive.

I am going to go back to Japan normally.
Have a happy new year to you all !


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I am at airport in BSB, Brunei.

I am waiting flight departure for Kuala Lumpur, Malaysia.
Still now, everything is good for me.
I enjoyed staying in Brunei and will enjoy staying in Malaysia.

Have a happy new year to you all !

(I am going to go back to Japan, 1st of January, 2010!)

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搭乗ゲートに到着しました。
年末海外旅行楽しんできます。

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旭川空港から羽田空港に到着しました。
ほぼ定刻でしたが
ランディング後のタクシングの長さにうんざり。
おき止めだからバスでの移動だし
ちょっとしたことで
疲れが増しますね。

羽田空港で夕食をとってから
成田のホテルに移動します。

とりあえずは
ビールの生中一杯！

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今日からの特典海外旅行のために
昨晩に大凡の荷物のパッキングを済ませました．
今日の昼で仕事は終わりなので
出発前にもう少しパッキングして
荷物の持ち物を整理してから
出発の予定です（＾＾）



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今年年末が有効期限になっているポイントが幾らかあったので
まとめてYahoo!ポイントからSuicaポイントへの移行を申請しました．

Yahoo!ポイントからSuicaポイントへはリアルタイム交換で
すぐに交換完了を確認できます．
今回は

25,000　Yahoo!ポイント　→　21,250　ポイント

となりました．
これでSuicaポイントの残高は

41,961 ポイント

となります．


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ライフマイルで年末が有効期限のポイントがあったので
数日前に一気に纏めてPeXへポイント移行を申請しました．

１８，０００ライフマイル→１８０，０００Ｐ

今朝ほどポイント移行が完了し
ＰｅＸのポイント残高が一気に

３１３，１８６Ｐ

となりました．

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日米間での航空自由化（オープンスカイ）協定を締結することになったそうです．
これに伴い，羽田空港発着の米国路線が開設され
都心からの利便性の向上が図られます．

スターアライアンスでは
全日空・ユナイテッド航空・コンチネンタル航空
で効率的な運行を実施することとされていますが
他の航空アライアンスでも同様の
グループ間での効果的な運行が見込まれるようです．

さて日本航空のデルタ航空とアメリカン航空の争奪戦は
これによってさらに激しさを増すのでしょうね．

自分的には日本航空は
ワンワールドからスカイチームに移行してもらえた方が
助かるんですけどねぇ．
（あまりワンワールドには魅力を感じないので）


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